Скоро у нас появятся LRT-линии мирового класса
05 Oct 2007
Калгари - город, ошибочно воспринимаемый многими как раб автомобилей. Это выглядит неправдоподобно в часы пик или в моменты, когда толпы людей борются в выходные за место на парковке около торговых центров. Ситуация в Калгари может ухудшиться, но не для перевозок наземными электричками.Когда дело доходит до перевозок пассажиров поездами, Калгари становится предметом зависти всей Северной Америки. У нас хорошо получается «упаковывать» людей в вагоны LRT, что могут подтвердить мои приятели - «сардины», путешествующие со мной поездом в 5: 10 в Брентвуд.
Каждый год на C-Train в Калгари совершается 52 млн. индивидуальных поездок, что больше чем в любой похожей системе Северной Америки. Sky Train Ванкувера длиннее, но на нем совершается всего лишь 35,3 млн. поездок.
Конечно же, мы уступаем Нью-Йорку с его Manhattan mile, но их система - подземная, поэтому не может участвовать в сравнении.
Можете говорить что хотите об трамваях Торонто, но они тоже относятся к совершенно другой категории. Если рассматривать наземные электрички в европейском стиле - Калгари выигрывает.
Без C-Train мы попали бы в безвыходное положение. И у наших служб по планированию в области общественных перевозок большие планы по его развитию.
Западное ответвление C-Train - приоритет города, воскресший благодаря долгосрочной сделке по финансированию инфраструктурных проектов с провинцией - это только начало создания сети электричек, соединяющих все части города. Если линии на карте станут реальностью, Калгари получит скоростную систему перевозок в ближайшие 20 лет, которая, по своим масштабам, может соперничать с лондонским метро.
Планы Калгари заключаются в строительстве 6 линий, начинающихся в центре города, перемещающих пассажиров к промышленным и рабочим зонам на севере и юго-востоке и к четырем основным поселениям на северо-востоке, северо-западе, западе и юге с 10 или большим количеством станций на каждой линии.
Также планируется создание трансфера до Международного аэропорта Калгари, возможно автоматизированного трамвая, проходящего по северной линии вдоль коридора Deerfoot Trail. В центре города вся система будет находиться под землей.
Стоимость расширенной системы Калгари составит около $5 млрд. по сегодняшнему курсу. Это достаточно большая сумма, но убытки от ничегонеделания слишком велики, чтобы их игнорировать.
Согласно отчету, составленному в прошлом году Transport Canada, пробки на дорогах города стоят жителям Калгари от $94 млн. до $121 млн. в год потерянного времени, горючего и убытков, ассоциированных с выбросами парникового газа. И этот расчет основывался на данных, полученных в 2002г. По мере роста города, убытки от транспортных пробок возрастают.
Ежегодные убытки Калгари от заторов были намного ниже, чем в Торонто, Монреале и Ванкувере, но мы все еще занимаем четвертое место среди девяти центров Канады по потерянной производительности, потраченному топливу и выбросам парниковых газов.
«Важно отметить, что данный расчет убытков, понесенных в результате пробок в городах, является заниженным», - говорится в отчете. В него не были включены убытки от транспортных заторов, вызванных такими случайными явлениями, как плохая погода, аварии, парковка транспортными средствами и «другими сопутствующими расходами, такими как шум и стресс». Если город продолжит развиваться такими же бурными темпами, то расширение C-Train станет необходимостью.
Система LRT Калгари была запущена в мае 1981г, с открытием 12,9 км линии с Anderson Road в центр города. Второе ответвление должно было обслуживать SAIT и Университет Калгари, но оппозиция в Sunnyside заблокировала его строительство. Чтобы не отступать, город направил свои приоритеты на северо-восток, где в 1985г была открыта 9,8 км линия.
Зимние Олимпийские игры 1988г стали движущим фактором в разрешении вопроса в Sunnyside и в 1987г, северо-восточное ответвление открылось для обслуживания олимпийских объектов в Университете Калгари и стадиона McMahon. Южная, северо-западная и северо-восточная линии с того времени потихоньку продолжают расти.
Успех системы Калгари можно проследить, начиная с важного решения, принятого в 1973г. При количестве населения менее 470
Пожалуйста, дайте свою оценку:
(2) 